本鋼自主研發(fā)出冷軋雙相鋼DP1180

3月底，筆者從本鋼板材技術(shù)研究院獲悉，隨著本鋼冷軋雙相鋼DP1180產(chǎn)品在板材冷軋總廠高強(qiáng)鋼生產(chǎn)線成功下線，本鋼再一次突破產(chǎn)線能力限制，成功填補(bǔ)了冷軋雙相鋼1200MPa（兆帕）級(jí)領(lǐng)域的空白，標(biāo)志著本鋼實(shí)現(xiàn)冷軋雙相鋼產(chǎn)品系列化和全覆蓋，成為國(guó)內(nèi)少數(shù)具備汽車用冷軋雙相鋼全級(jí)別供貨能力的鋼鐵企業(yè)。

“本鋼冷軋雙相鋼DP1180產(chǎn)品是結(jié)合本鋼產(chǎn)線特點(diǎn)和設(shè)備能力量身打造的一款產(chǎn)品，其屈服強(qiáng)度達(dá)996MPa，抗拉強(qiáng)度1298MPa，延伸率6%，標(biāo)志著本鋼具備1200MPa級(jí)雙相鋼生產(chǎn)能力。在研發(fā)過程中，本鋼堅(jiān)持自主創(chuàng)新，以理論研究和科學(xué)實(shí)驗(yàn)為依據(jù)，充分利用本鋼的研發(fā)設(shè)備和資源，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)室模擬試驗(yàn)，經(jīng)過對(duì)化學(xué)成分、熱軋工藝、熱處理工藝路線、冷軋工藝及退火工藝反復(fù)研究及論證，確定了適合本鋼生產(chǎn)的冷軋雙相鋼DP1180工業(yè)化生產(chǎn)方案，規(guī)避和解決了諸多技術(shù)難題。”本鋼板材技術(shù)研究院副院長(zhǎng)兼汽車板所首席工程師劉宏亮說道。

據(jù)了解，本鋼集團(tuán)連續(xù)3年研發(fā)冷軋雙相鋼DP780、DP980、DP1180，成功填補(bǔ)了本鋼冷軋雙相鋼領(lǐng)域的空白，目前已實(shí)現(xiàn)系列化和全覆蓋。此次在本鋼冷軋雙相鋼DP1180產(chǎn)品工業(yè)化生產(chǎn)試制過程中，本鋼板材技術(shù)研究院、制造部、板材煉鋼廠、板材熱連軋廠、板材冷軋總廠、板材檢化驗(yàn)中心及信息化中心等多部門緊密合作，從工藝規(guī)范設(shè)計(jì)、原料質(zhì)量管理、生產(chǎn)計(jì)劃編排、精細(xì)化操作等方面著手，制訂周密的生產(chǎn)方案，并做好產(chǎn)前準(zhǔn)備，降低生產(chǎn)難度和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)對(duì)各工序關(guān)鍵參數(shù)的精確控制，跟蹤試制生產(chǎn)過程的每一個(gè)環(huán)節(jié)，保證產(chǎn)品生產(chǎn)試制順利進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品組織、性能、尺寸、表面的有效控制，成功完成冷軋雙相鋼DP1180產(chǎn)品的工業(yè)化生產(chǎn)。

當(dāng)前，汽車車身結(jié)構(gòu)輕量化、高強(qiáng)化，以及降低能耗、減少排放、提高乘員安全性，已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的主流方向。汽車行業(yè)對(duì)超高強(qiáng)汽車用鋼的需求呈現(xiàn)逐年增加趨勢(shì)，超高強(qiáng)鋼領(lǐng)域成為各大鋼鐵企業(yè)的科研焦點(diǎn)，能否穩(wěn)定提供1200MPa級(jí)以上的先進(jìn)超高強(qiáng)鋼產(chǎn)品，成為衡量鋼鐵企業(yè)研發(fā)制造水平的重要標(biāo)志。

據(jù)悉，本鋼冷軋雙相鋼DP1180將廣泛應(yīng)用于汽車結(jié)構(gòu)件、加強(qiáng)件和防撞件等，不僅滿足客戶的產(chǎn)品性能需求，而且能為客戶降低成本。它的成功下線，標(biāo)志著本鋼集團(tuán)在汽車板高端領(lǐng)域再上新臺(tái)階。 （魯娜）  

《中國(guó)冶金報(bào)》（2021年4月8日 04版四版）

來源：中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)

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